اقتصاد

بعد لاس فيغاس.. قطار المستقبل “هايبرلوب” لنقل الركاب والبضائع يحط الرحال في دبي

تستمر دبي في التقدم كمركز حضاري يهدف إلى الحفاظ على مكانة المدينة. وكان يجب توسيع شبكة النقل العام والبنية التحتية، لذا تولت هذه المهمة هيئة الطرق والمواصلات في الإمارة التي تأسست عام 2005.

يبلغ عدد سكان مدينة دبي حوالي ثلاثة ملايين نسمة، ولدينا في كل عام حوالي 20 مليون زائر لذا من أولوياتنا، على الأقل في هيئة الطرق والمواصلات، ضمان قدرة هؤلاء الأشخاص على التحرك في مكان آمن للغاية، وبطريقة سهلة وغير معقدة، بحسب أحمد بهروزيان المدير التنفيذي لمؤسسة المواصلات العامة، هيئة الطرق والمواصلات.

في غضون 15 عاما، توسعت الشبكات لتشمل أنظمة المترو والترام والحافلات وسيارة الأجرة المائية وخدمات نقل الركاب، بما في ذلك أسطول من السيارات الكهربائية. لكن هذه الوسائل لن تكون الطريقة الوحيدة للسفر في المستقبل القريب.

وسيلة نقل مرتقبة في دبي

هذه الوسيلة المتوقع أن تبصر النور في دبي في المستقبل القريب، هي نظام فيرجين هايبرلوب. ويعرف هذا النظام في مجال المواصلات بأنه فائق السرعة ويعتمد على دمج أنابيب منخفضة الضغط وخالية من الهواء تربط بين محطتين وتسير بسرعة يمكن أن تصل إلى 1100 كم في الساعة.

يقوم بنقل الركاب في كبسولات صغيرة عبر أنبوب مفرغ. وتتسع كل كبسولة لنحو 20 راكبا.

دخلت شركة فيرجن هايبرلوب التاريخ في مدينة لاس فيغاس بولاية نيفادا الأمريكية الشهر الماضي بعد أن حققت الرحلة التجريبية الأولى بوجود الركاب في حجرة هايبرلوب نجاحا باهرا.

ويساهم هذا المشروع الذي تبلغ تكلفته عدة مليارات من اليورو في تقليل ساعات السفر بين دبي وأبو ظبي من ما يزيد قليلا عن ساعة إلى حوالي 12 دقيقة فقط. وقد تم الاستئمار بشكل كبير في المشروع من قبل موانئ دبي العالمية ومقرها دبي، المزود العالمي الرائد للحلول اللوجستية الذكية.

وكل 30 ثانية، يمكن إطلاق كبسولة واحدة ولا داعي للخوف من اصطدام بعضها ببعض أو خروجها عن مسارها.

ويقول سلطان أحمد بن سليم، رئيس مجلس إدارة شركة ڤيرجن هايبرلوب ورئيس مجلس الإدارة الرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية، وكان حاضرا خلال الرحلة التجريبية في لاس فيغاس إن “التكنولوجيا الجديدة هي العمود الفقري لاقتصادنا اليوم. الحكومة الإلكترونية، الحكومة الذكية… يستخدم المرفأ جميع أنواع التكنولوجيا. وهذا أمر مناسب جدا بالنسبة إلينا. وأنا سعيد حقًا وفخور بأننا قادرون حقًا على وضع شخصين في مقصورة ومن ثم يتم رفعهم وينتقلون بسرعة 172 كيلومترًا في الساعة في نفق تم إنشاؤه بغية تحقيق هدف محدد”.

شكلت حكومة دبي مجلس دبي لمستقبل النقل للنظر في فرص النقل في المستقبل.

ويتابع بهروزيان أنه “يجب أن تكون مجازفا وأن تصبح أول من يتبنى هذا النوع من التقنيات. بالطبع يجب تسجيل المخاطر. ولكن في نهاية المطاف، أثبتنا في الماضي أننا مستعدون لتحمل المخاطر. وقمنا بذلك، مثلا عندما قمنا بأول تجربة لاستخدام تاكسي جوي في دبي عام 2017. وهذا يعني أن دبي تهدف أيضا لتصبح واحدة من أولى المدن في العالم التي تمتلك خدمة التاكسي الجوي. والشيء الآخر هو المرونة. وأعتقد أننا أثبتنا سابقا أنه لدينا من المرونة ما يكفي. يتم اتخاذ القرار بسرعة قصوى في مدينتنا، وبالتالي نحن قادرون على تعديل وتغيير قواعدنا وسياساتنا بسرعة كبيرة مقارنة بمدن أخرى. من أجل تبني هذه التكنولوجيا”.

يهدف مجلس دبي لمستقبل النقل إلى زيادة استخدام وسائل النقل العام والنقل المشترك وإلى تحويل 25% من إجمالي الرحلات إلى رحلات ذاتية القيادة بحلول عام 2030. كما تختبر هيئة الطرق والمواصلات مجموعة متنوعة من وسائط النقل ذاتية القيادة والحلول المستقلة. وتخطط دبي في المستقبل القريب لتنفيذ نظام وحدات النقل المعلقة لإحداث ثورة جديدة في عالم المواصلات حول المدينة.

وفي السنوات الأخيرة، تزايدت رغبة المواطنين في الحصول على وسائل نقل صديقة للبيئة، أمنة ومريحة. ولكن مع ظهور فيروس كورونا الجديد، شهدنا في الفترة الأخيرة زيادة ملحوظة في استخدام وسائل النقل الشخصية. مثلا زادت شعبية السيارات والدراجات النارية الكهربائية والدراجات الإلكترونية وزاد الطلب عليها بشكل كبير.

هذه الحلول مجتمعة هي الخطوة الأخيرة أمام الجمهور والشركات لجعل الجزء الأول والأخير من الرحلات أسرع وأكثر أمانا.

من جهته قال آدم ريدجواي، الرئيس التنفيذي لشركة “ون موتو”، “حين ننظر لوسيلة النقل الخاصة فإننا نركز اهتمامنا على الكيلومتر الأول والأخير. إذا هذه هي منفعة التنقل بواسطة الدراجات من نوع سكوتر. لك الجانب الصحي الذي تتميز به الدراجات الكهربائية وهناك أيضا الدراجات الخاصة. بالنسبة لي فإن مستقبل التنقل يمكن في سهولته بدءا من أول كيلومتر وآخر كيلومتر أيضا بمعنى نك حين تغادر منزلك فإن ثمة سيارة يمكنك استعمالها هناك، بعدها ترى ميتارمير مايلز بسياراتها. أنا أدرك أن أسلوب التنقل المشترك سيكون نقطة الاهتمام الرئيسية في المستقبل”.

الهدف من وسائل النقل الإضافية متعدد المستويات. هو أمر إيجابي على المستوى الاقتصادي. وهو أفضل بالنسبة للبيئة وأكثر أمانًا وسيقلل من ساعات السفر.

وبحسب سلطان أحمد بن سليم، إن ما “يميز هايبرلوب أنه يصل في دقائق. إن المدن والبلدات والمراكز وحركة المرور هي مشكلة كبيرة. هذه المدن تتسع لعدد معين من الطرق السريعة وعدد معين من محطات المترو. ويهدف هايبرلوب إلى بيع الوقت للناس. والشيء الوحيد الذي لا يمكننا شراؤه في العالم هو الوقت، ولا يرغب الكثير من الناس في قضاء ساعات في الطريق بسبب الاكتظاظ المروري. وإذا قاموا بالسفر من مدن بعيدة، فإن الأمر يستغرق وقتًا طويلاً. وهذا ما سيحققه هيبرلوب”.

من الواضح أن طريقة السفر تتطور وتتغير. ودبي مستعدة للانضمام إلى السباق للحصول على أفضل وسائل النقل للحفاظ على تقدم المدينة.

اظهر المزيد

اترك تعليقاً

زر الذهاب إلى الأعلى
Live Covid-19
الولايات المتحدة 89٬930٬463
إجمالي الحالات: 89٬930٬463
وفيات: 1٬044٬557
تم شفاؤها: 85٬508٬961
نشطة: 3٬376٬945
الهند 43٬568٬884
إجمالي الحالات: 43٬568٬884
وفيات: 525٬305
تم شفاؤها: 42٬921٬977
نشطة: 121٬602
البرازيل 32٬687٬680
إجمالي الحالات: 32٬687٬680
وفيات: 672٬829
تم شفاؤها: 31٬077٬538
نشطة: 937٬313
فرنسا 31٬813٬342
إجمالي الحالات: 31٬813٬342
وفيات: 149٬854
تم شفاؤها: 29٬878٬999
نشطة: 1٬784٬489
ألمانيا 28٬808٬614
إجمالي الحالات: 28٬808٬614
وفيات: 141٬627
تم شفاؤها: 27٬059٬700
نشطة: 1٬607٬287
المملكة المتحدة 22٬883٬995
إجمالي الحالات: 22٬883٬995
وفيات: 180٬718
تم شفاؤها: 22٬215٬803
نشطة: 487٬474
إيطاليا 19٬048٬788
إجمالي الحالات: 19٬048٬788
وفيات: 168٬770
تم شفاؤها: 17٬733٬984
نشطة: 1٬146٬034
كوريا الجنوبية 18٬451٬862
إجمالي الحالات: 18٬451٬862
وفيات: 24٬593
تم شفاؤها: 18٬251٬969
نشطة: 175٬300
روسيا 18٬451٬810
إجمالي الحالات: 18٬451٬810
وفيات: 381٬450
تم شفاؤها: 17٬880٬191
نشطة: 190٬169
تركيا 15٬180٬444
إجمالي الحالات: 15٬180٬444
وفيات: 99٬057
تم شفاؤها: 15٬035٬727
نشطة: 45٬660
إسبانيا 12٬890٬002
إجمالي الحالات: 12٬890٬002
وفيات: 108٬259
تم شفاؤها: 12٬294٬986
نشطة: 486٬757
فيتنام 10٬752٬140
إجمالي الحالات: 10٬752٬140
وفيات: 43٬089
تم شفاؤها: 9٬741٬110
نشطة: 967٬941
اليابان 9٬496٬651
إجمالي الحالات: 9٬496٬651
وفيات: 31٬363
تم شفاؤها: 9٬228٬323
نشطة: 236٬965
الأرجنتين 9٬394٬326
إجمالي الحالات: 9٬394٬326
وفيات: 129٬109
تم شفاؤها: 9٬192٬356
نشطة: 72٬861
أستراليا 8٬377٬932
إجمالي الحالات: 8٬377٬932
وفيات: 10٬191
تم شفاؤها: 8٬042٬665
نشطة: 325٬076
هولندا 8٬224٬378
إجمالي الحالات: 8٬224٬378
وفيات: 22٬401
تم شفاؤها: 8٬072٬914
نشطة: 129٬063
إيران 7٬244٬694
إجمالي الحالات: 7٬244٬694
وفيات: 141٬420
تم شفاؤها: 7٬064٬039
نشطة: 39٬235
كولومبيا 6٬175٬181
إجمالي الحالات: 6٬175٬181
وفيات: 140٬070
تم شفاؤها: 5٬984٬546
نشطة: 50٬565
المكسيك 6٬152٬924
إجمالي الحالات: 6٬152٬924
وفيات: 325٬928
تم شفاؤها: 5٬275٬634
نشطة: 551٬362
إندونيسيا 6٬103٬552
إجمالي الحالات: 6٬103٬552
وفيات: 156٬776
تم شفاؤها: 5٬927٬730
نشطة: 19٬046
بولندا 6٬019٬633
إجمالي الحالات: 6٬019٬633
وفيات: 116٬449
تم شفاؤها: 5٬335٬701
نشطة: 567٬483
البرتغال 5٬225٬205
إجمالي الحالات: 5٬225٬205
وفيات: 24٬253
تم شفاؤها: 4٬866٬516
نشطة: 334٬436
أوكرانيا 5٬018٬019
إجمالي الحالات: 5٬018٬019
وفيات: 108٬656
تم شفاؤها: 4٬906٬957
نشطة: 2٬406
كوريا الشمالية 4٬761٬730
إجمالي الحالات: 4٬761٬730
وفيات: 74
تم شفاؤها: 4٬758٬100
نشطة: 3٬556
ماليزيا 4٬582٬302
إجمالي الحالات: 4٬582٬302
وفيات: 35٬792
تم شفاؤها: 4٬514٬970
نشطة: 31٬540
تايلاند 4٬538٬811
إجمالي الحالات: 4٬538٬811
وفيات: 30٬781
تم شفاؤها: 4٬483٬129
نشطة: 24٬901
النمسا 4٬499٬646
إجمالي الحالات: 4٬499٬646
وفيات: 18٬825
تم شفاؤها: 4٬364٬180
نشطة: 116٬641
إسرائيل 4٬415٬072
إجمالي الحالات: 4٬415٬072
وفيات: 11٬042
تم شفاؤها: 4٬329٬899
نشطة: 74٬131
بلجيكا 4٬265٬296
إجمالي الحالات: 4٬265٬296
وفيات: 31٬952
تم شفاؤها: 4٬131٬757
نشطة: 101٬587
تشيلي 4٬044٬611
إجمالي الحالات: 4٬044٬611
وفيات: 58٬649
تم شفاؤها: 3٬697٬571
نشطة: 288٬391
العربي الموحد الإخبارية