اقتصاد

بعد لاس فيغاس.. قطار المستقبل “هايبرلوب” لنقل الركاب والبضائع يحط الرحال في دبي

تستمر دبي في التقدم كمركز حضاري يهدف إلى الحفاظ على مكانة المدينة. وكان يجب توسيع شبكة النقل العام والبنية التحتية، لذا تولت هذه المهمة هيئة الطرق والمواصلات في الإمارة التي تأسست عام 2005.

يبلغ عدد سكان مدينة دبي حوالي ثلاثة ملايين نسمة، ولدينا في كل عام حوالي 20 مليون زائر لذا من أولوياتنا، على الأقل في هيئة الطرق والمواصلات، ضمان قدرة هؤلاء الأشخاص على التحرك في مكان آمن للغاية، وبطريقة سهلة وغير معقدة، بحسب أحمد بهروزيان المدير التنفيذي لمؤسسة المواصلات العامة، هيئة الطرق والمواصلات.

في غضون 15 عاما، توسعت الشبكات لتشمل أنظمة المترو والترام والحافلات وسيارة الأجرة المائية وخدمات نقل الركاب، بما في ذلك أسطول من السيارات الكهربائية. لكن هذه الوسائل لن تكون الطريقة الوحيدة للسفر في المستقبل القريب.

وسيلة نقل مرتقبة في دبي

هذه الوسيلة المتوقع أن تبصر النور في دبي في المستقبل القريب، هي نظام فيرجين هايبرلوب. ويعرف هذا النظام في مجال المواصلات بأنه فائق السرعة ويعتمد على دمج أنابيب منخفضة الضغط وخالية من الهواء تربط بين محطتين وتسير بسرعة يمكن أن تصل إلى 1100 كم في الساعة.

يقوم بنقل الركاب في كبسولات صغيرة عبر أنبوب مفرغ. وتتسع كل كبسولة لنحو 20 راكبا.

دخلت شركة فيرجن هايبرلوب التاريخ في مدينة لاس فيغاس بولاية نيفادا الأمريكية الشهر الماضي بعد أن حققت الرحلة التجريبية الأولى بوجود الركاب في حجرة هايبرلوب نجاحا باهرا.

ويساهم هذا المشروع الذي تبلغ تكلفته عدة مليارات من اليورو في تقليل ساعات السفر بين دبي وأبو ظبي من ما يزيد قليلا عن ساعة إلى حوالي 12 دقيقة فقط. وقد تم الاستئمار بشكل كبير في المشروع من قبل موانئ دبي العالمية ومقرها دبي، المزود العالمي الرائد للحلول اللوجستية الذكية.

وكل 30 ثانية، يمكن إطلاق كبسولة واحدة ولا داعي للخوف من اصطدام بعضها ببعض أو خروجها عن مسارها.

ويقول سلطان أحمد بن سليم، رئيس مجلس إدارة شركة ڤيرجن هايبرلوب ورئيس مجلس الإدارة الرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية، وكان حاضرا خلال الرحلة التجريبية في لاس فيغاس إن “التكنولوجيا الجديدة هي العمود الفقري لاقتصادنا اليوم. الحكومة الإلكترونية، الحكومة الذكية… يستخدم المرفأ جميع أنواع التكنولوجيا. وهذا أمر مناسب جدا بالنسبة إلينا. وأنا سعيد حقًا وفخور بأننا قادرون حقًا على وضع شخصين في مقصورة ومن ثم يتم رفعهم وينتقلون بسرعة 172 كيلومترًا في الساعة في نفق تم إنشاؤه بغية تحقيق هدف محدد”.

شكلت حكومة دبي مجلس دبي لمستقبل النقل للنظر في فرص النقل في المستقبل.

ويتابع بهروزيان أنه “يجب أن تكون مجازفا وأن تصبح أول من يتبنى هذا النوع من التقنيات. بالطبع يجب تسجيل المخاطر. ولكن في نهاية المطاف، أثبتنا في الماضي أننا مستعدون لتحمل المخاطر. وقمنا بذلك، مثلا عندما قمنا بأول تجربة لاستخدام تاكسي جوي في دبي عام 2017. وهذا يعني أن دبي تهدف أيضا لتصبح واحدة من أولى المدن في العالم التي تمتلك خدمة التاكسي الجوي. والشيء الآخر هو المرونة. وأعتقد أننا أثبتنا سابقا أنه لدينا من المرونة ما يكفي. يتم اتخاذ القرار بسرعة قصوى في مدينتنا، وبالتالي نحن قادرون على تعديل وتغيير قواعدنا وسياساتنا بسرعة كبيرة مقارنة بمدن أخرى. من أجل تبني هذه التكنولوجيا”.

يهدف مجلس دبي لمستقبل النقل إلى زيادة استخدام وسائل النقل العام والنقل المشترك وإلى تحويل 25% من إجمالي الرحلات إلى رحلات ذاتية القيادة بحلول عام 2030. كما تختبر هيئة الطرق والمواصلات مجموعة متنوعة من وسائط النقل ذاتية القيادة والحلول المستقلة. وتخطط دبي في المستقبل القريب لتنفيذ نظام وحدات النقل المعلقة لإحداث ثورة جديدة في عالم المواصلات حول المدينة.

وفي السنوات الأخيرة، تزايدت رغبة المواطنين في الحصول على وسائل نقل صديقة للبيئة، أمنة ومريحة. ولكن مع ظهور فيروس كورونا الجديد، شهدنا في الفترة الأخيرة زيادة ملحوظة في استخدام وسائل النقل الشخصية. مثلا زادت شعبية السيارات والدراجات النارية الكهربائية والدراجات الإلكترونية وزاد الطلب عليها بشكل كبير.

هذه الحلول مجتمعة هي الخطوة الأخيرة أمام الجمهور والشركات لجعل الجزء الأول والأخير من الرحلات أسرع وأكثر أمانا.

من جهته قال آدم ريدجواي، الرئيس التنفيذي لشركة “ون موتو”، “حين ننظر لوسيلة النقل الخاصة فإننا نركز اهتمامنا على الكيلومتر الأول والأخير. إذا هذه هي منفعة التنقل بواسطة الدراجات من نوع سكوتر. لك الجانب الصحي الذي تتميز به الدراجات الكهربائية وهناك أيضا الدراجات الخاصة. بالنسبة لي فإن مستقبل التنقل يمكن في سهولته بدءا من أول كيلومتر وآخر كيلومتر أيضا بمعنى نك حين تغادر منزلك فإن ثمة سيارة يمكنك استعمالها هناك، بعدها ترى ميتارمير مايلز بسياراتها. أنا أدرك أن أسلوب التنقل المشترك سيكون نقطة الاهتمام الرئيسية في المستقبل”.

الهدف من وسائل النقل الإضافية متعدد المستويات. هو أمر إيجابي على المستوى الاقتصادي. وهو أفضل بالنسبة للبيئة وأكثر أمانًا وسيقلل من ساعات السفر.

وبحسب سلطان أحمد بن سليم، إن ما “يميز هايبرلوب أنه يصل في دقائق. إن المدن والبلدات والمراكز وحركة المرور هي مشكلة كبيرة. هذه المدن تتسع لعدد معين من الطرق السريعة وعدد معين من محطات المترو. ويهدف هايبرلوب إلى بيع الوقت للناس. والشيء الوحيد الذي لا يمكننا شراؤه في العالم هو الوقت، ولا يرغب الكثير من الناس في قضاء ساعات في الطريق بسبب الاكتظاظ المروري. وإذا قاموا بالسفر من مدن بعيدة، فإن الأمر يستغرق وقتًا طويلاً. وهذا ما سيحققه هيبرلوب”.

من الواضح أن طريقة السفر تتطور وتتغير. ودبي مستعدة للانضمام إلى السباق للحصول على أفضل وسائل النقل للحفاظ على تقدم المدينة.

اظهر المزيد

اترك تعليقاً

زر الذهاب إلى الأعلى
Live Covid-19
الولايات المتحدة 43٬116٬439
إجمالي الحالات: 43٬116٬439
وفيات: 694٬795
تم شفاؤها: 32٬681٬362
نشطة: 9٬740٬282
الهند 33٬524٬134
إجمالي الحالات: 33٬524٬134
وفيات: 445٬699
تم شفاؤها: 32٬768٬703
نشطة: 309٬732
البرازيل 21٬247٬667
إجمالي الحالات: 21٬247٬667
وفيات: 591٬034
تم شفاؤها: 20٬280٬294
نشطة: 376٬339
المملكة المتحدة 7٬465٬448
إجمالي الحالات: 7٬465٬448
وفيات: 135٬252
تم شفاؤها: 6٬010٬879
نشطة: 1٬319٬317
روسيا 7٬313٬851
إجمالي الحالات: 7٬313٬851
وفيات: 199٬808
تم شفاؤها: 6٬526٬111
نشطة: 587٬932
فرنسا 6٬956٬848
إجمالي الحالات: 6٬956٬848
وفيات: 116٬050
تم شفاؤها: 6٬649٬658
نشطة: 191٬140
تركيا 6٬874٬947
إجمالي الحالات: 6٬874٬947
وفيات: 61٬805
تم شفاؤها: 6٬365٬019
نشطة: 448٬123
إيران 5٬459٬796
إجمالي الحالات: 5٬459٬796
وفيات: 117٬905
تم شفاؤها: 4٬819٬223
نشطة: 522٬668
الأرجنتين 5٬241٬394
إجمالي الحالات: 5٬241٬394
وفيات: 114٬518
تم شفاؤها: 5٬099٬157
نشطة: 27٬719
كولومبيا 4٬942٬249
إجمالي الحالات: 4٬942٬249
وفيات: 125٬924
تم شفاؤها: 4٬781٬654
نشطة: 34٬671
إسبانيا 4٬935٬534
إجمالي الحالات: 4٬935٬534
وفيات: 85٬901
تم شفاؤها: 4٬672٬102
نشطة: 177٬531
إيطاليا 4٬638٬516
إجمالي الحالات: 4٬638٬516
وفيات: 130٬354
تم شفاؤها: 4٬395٬648
نشطة: 112٬514
إندونيسيا 4٬195٬958
إجمالي الحالات: 4٬195٬958
وفيات: 140٬805
تم شفاؤها: 4٬002٬706
نشطة: 52٬447
ألمانيا 4٬159٬463
إجمالي الحالات: 4٬159٬463
وفيات: 93٬668
تم شفاؤها: 3٬909٬300
نشطة: 156٬495
المكسيك 3٬573٬044
إجمالي الحالات: 3٬573٬044
وفيات: 271٬765
تم شفاؤها: 2٬934٬610
نشطة: 366٬669
بولندا 2٬899٬008
إجمالي الحالات: 2٬899٬008
وفيات: 75٬503
تم شفاؤها: 2٬659٬952
نشطة: 163٬553
جنوب أفريقيا 2٬884٬134
إجمالي الحالات: 2٬884٬134
وفيات: 86٬216
تم شفاؤها: 2٬735٬340
نشطة: 62٬578
الفلبين 2٬401٬916
إجمالي الحالات: 2٬401٬916
وفيات: 37٬074
تم شفاؤها: 2٬193٬700
نشطة: 171٬142
أوكرانيا 2٬355٬805
إجمالي الحالات: 2٬355٬805
وفيات: 55٬056
تم شفاؤها: 2٬233٬573
نشطة: 67٬176
بيرو 2٬167٬652
إجمالي الحالات: 2٬167٬652
وفيات: 199٬036
تم شفاؤها:
نشطة: 1٬968٬616
ماليزيا 2٬112٬175
إجمالي الحالات: 2٬112٬175
وفيات: 23٬744
تم شفاؤها: 1٬880٬733
نشطة: 207٬698
هولندا 1٬987٬905
إجمالي الحالات: 1٬987٬905
وفيات: 18٬128
تم شفاؤها: 1٬900٬646
نشطة: 69٬131
العراق 1٬981٬493
إجمالي الحالات: 1٬981٬493
وفيات: 21٬911
تم شفاؤها: 1٬872٬272
نشطة: 87٬310
التشيك 1٬686٬851
إجمالي الحالات: 1٬686٬851
وفيات: 30٬442
تم شفاؤها: 1٬650٬892
نشطة: 5٬517
اليابان 1٬679٬116
إجمالي الحالات: 1٬679٬116
وفيات: 17٬233
تم شفاؤها: 1٬594٬146
نشطة: 67٬737
تشيلي 1٬648٬026
إجمالي الحالات: 1٬648٬026
وفيات: 37٬374
تم شفاؤها: 1٬604٬718
نشطة: 5٬934
كندا 1٬581٬910
إجمالي الحالات: 1٬581٬910
وفيات: 27٬434
تم شفاؤها: 1٬508٬654
نشطة: 45٬822
بنغلاديش 1٬545٬800
إجمالي الحالات: 1٬545٬800
وفيات: 27٬277
تم شفاؤها: 1٬504٬709
نشطة: 13٬814
تايلاند 1٬500٬105
إجمالي الحالات: 1٬500٬105
وفيات: 15٬612
تم شفاؤها: 1٬352٬838
نشطة: 131٬655
إسرائيل 1٬235٬064
إجمالي الحالات: 1٬235٬064
وفيات: 7٬555
تم شفاؤها: 1٬152٬776
نشطة: 74٬733