طرحت فورد خلال العام الجاري أول شاحنة نقل متوسط كهربائية، برق F-150، التي تلقت حتى الآن أكثر من 200 ألف طلب حجز.
ودفعت هذه الخطوة تساؤلات في سوق الشاحنات حول خطة فورد بطرح “نسخة أكبر” لـ”برق”، شاحنة نقل ثقيل، بالطاقة الكهربائية بالكامل، وهو ما استبعدته الشركة الأمريكية.وحسب موقع “موتور وان” المختص بأخبار السيارات، فإن “كومار جالهوترا” رئيس مجموعة الأسواق الأمريكية والدولية بفورد، صرح رسميا بأن شركته لا تفكر حاليا في طرح شاحنة نقل ثقيل كهربائية بالكامل كفئة أعلى من شاحنة “برق”.
وشاحنة برق الكهربائية الأولى من نوعها من فورد، قادرة على سحب أوزان تصل لـ 4,536 ألف كيلو جرام، وهي لا تعد من ضمن الشاحنات النقل الثقيل شديدة العزم.في حين الشاحنات شديدة العزم التي تصنف ضمن شاحنات النقل الثقيل من فورد، قدرات سحبها لا تقل عن وزن 7,711 ألف كج، ما يعادل 17 ألف رطل.
برق
وقبل عدة أشهر، كشفت فورد رسميا عن أول نسخة كهربائية من أشهر شاحنة في العالم F-150 وأعلنت عنها باسم برق.
وكشف موقع “موتور وان” عن اللقطات الرسمية للشاحنة، التي وصفها بأنها ستكون أسرع شاحنة في العالم، بمعدل تسارع من صفر حتى سرعة 60 ميلا في الساعة خلال 4.4 ثانية.
وتعمل الشاحنة بمحرك كهربائي V8 بمعدل سير حتى 300 ميل، كحد أقصى لشحن بطاريته، وستتوفر بتكلفة افتتاحية 39974 دولارا.
إلى جانب توفرها بخيارين فيما يخص البطارية، الأولى من نوع SR تمنح الشاحنة القدرة على السير حتى مسافة 230 ميلا، والبطارية الثانية تمنح المحرك القدرة على السير حتى مسافة 300 ميل.
وتعمل شاحنة فورد F-150 برق، بمحرك ينتج قوة 426 حصانا، وتتوفر منها فئة أعلى تعمل بمحرك أكثر قوة ينتج 563 حصانا.
ويختلف عزم الشاحنة في السحب وحمل الأوزان باختلاف بطارياتها، فتتمكن فئتها العاملة ببطارية SR من سحب أوزان تصل إلى 5000 رطل، وحمل وزن يصل إلى 2000 رطل.
وفيما يخص فئتها العاملة ببطارية ER فهي قادرة على سحب وزن حتى 10000 رطل.