سيارات

“جاغوار” تنضم إلى ألعاب “جران توريزمو سبورت” بسيارة كهربائية

كشفت "جاغوار"، الأحد، عن سيارتها الرياضية الافتراضية الكهربائية بالكامل "جاغوار فيجن جي تي كوبيه"، وتستعد هذه السيارة المستقبلية للانضمام إلى مجموعة سيارات "فيجن جران توريزمو"، ضمن سلسلة ألعاب الفيديو "جران توريزمو"، وتم تصميم وتطوير هذه السيارة من الصفر، مستمدةً إلهامها من إرث "جاغوار" في مجال سيارات السباق؛ فاكتسبت تصميمها المستقبلي الجريء من سيارتي "C-type" و"D-type" الشهيرتين، بينما منحتها سيارتا سباق الفورمولا إي "جاغوار I-TYPE 4" و"I-PACE eTROPHY" الأسس التقنية لتحقيق أداء رياضي لا يُضاهى، وحصل فريق مصممي "جاغوار" على الصلاحية الكاملة لابتكار وتطوير الأبعاد الدقيقة والملامح الرائعة لهذه السيارة الافتراضية المستقبلية.

وقال جوليان طومسون، مدير التصميم في "جاغوار": "تولى مصممونا الشباب قيادة هذا المشـروع بالكامل، حيث قدمنا لهم فرصة استثنائية لابتكار سيارة تجسـد إرثنا العريق من جهة وتدفع بحدود التصميم المستقبلي إلى آفاق جديدة من جهة ثانية، وقد أدى الفريق عملاً رائعاً في إبداع تصميمٍ يمتلك سمات (جاغوار) المعهودة، ومستوحىً من ماضينا العريق – دون أن يتقيد به".

وتمنح هذه السيارة اللاعبين قوة تبلغ 1.020 حصاناً (750 كيلوواط) مع عزم دوران 1.200 نيوتن متر، وتستطيع الانطلاق من 0 – 100 كيلو متر في الساعة خلال أقل من ثانيتين، مع قدرة عالية على التحكم والثبات على الطريق، وستكون متاحة أمام جميع محبي سيارات "جي تي" للمشاركة في السباقات بحلول نهاية نوفمبر.وقال كازونوري ياما أوشي، مبتكر لعبة "جران توريزمو" ورئيس شركة "بوليفني ديجيتال": "يسرنا اليوم الإعلان عن تصميم سيارة (جاغوار) جديدة للانضمام إلى مجموعة سيارات (فيجن جران توريزمو) ضمن سلسلة ألعاب (جران توريزمو)، وقد كانت تجربة رائعة بالنسبة لنا، أن نتعاون مع مدير التصميم الجديد في (جاغوار) جوليان تومسون".

وجاء تصميم وأداء هذه السيارة ثمرةً لمهارات فريق التصميم، وحرفيته العالية، وسنوات طويلة من التعاون معًا، ونتطلع إلى مشاركة اللاعبين في قيادة السيارة الجديدة الشهر القادم".

التصميم الخارجي
ترتسم ملامح تاريخ "جاغوار" بمجال السباقات في الخطوط الخارجية القوية لسيارة "جاغوار فيجن جي تي كوبيه"، ورفارف عجلاتها البارزة التي تعيد إلى الأذهان رفارف سيارتي السباق "C-type" و"D-type" الفائزتين بسباق "لي مانز" الشهير.ومثل تلك السيارات التي دفعت بحدود الخصائص الأيروديناميكة وتقنيات الفرملة إلى مستويات غير مسبوقة، وتتمتع "جاغوار فيجن جي تي كوبيه" الجديدة بجناح هوائي نشط، يمكن رفعه لتعزيز كفاءة استهلاك الطاقة وتوفير القدر الأمثل من القوة الضاغطة.

من جانبه، قال أوليفر كاتل فورد، المصمم الخارجي لدى قسم التصميم المتقدم في "جاغوار": "يمثل هذا المشروع حلمَاً لكل مصمم لأن تصميم سيارة ’جران توريزمو‘ رياضية مستقبلية يحرر تصاميمنا وأفكارنا من أي قيود؛ والأولوية هنا هي إرضاء شغف الأجيال القادمة، والأهم من ذلك التعبير عن روح ’جاغوار‘ شكلاً ومضموناً".وتستلهم "جاغوار فيجن جي تي كوبيه"، تصميمها وملامحها الجرافيكية من الأشكال الجميلة والأبعاد المدروسة لثلاثة سيارات سابقة هي "D-type" و"E-type" و"C-type".

وتذكرنا الرفارف الأمامية البارزة بسيارة C-type، بينما تم استلهام الهيكل الطويل من سيارة D-type ذات المقدمة الطويلة، ونرى كذلك لمحات من مقصورة سيارة E-type خفيفة الوزن التي تجسد في مضمونها مفاهيم السرعة والأناقة.تتكوّن السيارة من مواد تجريبيبة خفيفة الوزن مع هيكل أحادي متين وخفيف مصنوع من ألياف الكربون وسبائك الألمنيوم المتطورة. وتضمن هذه المعمارية الخفيفة للسيارة وزناً لا يتجاوز 1.400 كيلو غرام، ويمنحها نسبة 50:50 تقريباً في توزيع الوزن.

وتعد "جاغوار فيجن جي تي كوبيه" أول سيارة من "جاغوار" يظهر شعار النمر الواثب على شبكتها الأمامية، كما تبرز بعض المعالم التاريخية للسيارة في نواحٍ أخرى مع مقابس الشحن المزدوجة على جانبي خلفيتها، والمستوحاة من السيارة الأسطورية 1968 XJ saloon.

التصميم الداخلي
يجمع تصميم المقصورة الداخلية لسيارة "جاغوار فيجن جي تي كوبيه" إرث العلامة مع فلسفتها العصرية للتصميم الداخلي التي تركز على الفخامة العالية، ونقاء الملامح، وراحة السائق، والتفاصيل الدقيقة المذهلة، والتي تزيدها بساطة السيارة قوة وجمالاً.وقال كريس شاو، المصمم الداخلي لدى قسم التصميم المتقدم في "جاغوار": "عملنا هذه المرة على دفع حدود الخيال أكثر في تصور التصميم الداخلي لسيارة جاغوار الرياضية المستقبلية، حيث تبدو بنية التصميم خفيفة الوزن وبسيطة وأكثر حيوية مع إدخال بعض المواد التجريبية المتطورة والتشطيبات الفريدة. وبمجرد الجلوس في حجرة القيادة المذهلة بكل تفاصيلها والنظر إلى غطاء المحرك الطويل لسيارة ’جاغوار فيجن جي تي كوبيه‘ – وهو مشهد تتفرد به ’جاغوار‘ على نحو لا تخطئه عين – سيندمج اللاعب بكل حواسه في هذه التجربة".

وتتضمن هذه المجموعة من التفاصيل الملهمة والجوانب الإبداعية تقنية الهولوغرام، حيث تمتاز السيارة بنظام ذكاء اصطناعي باسم KITT-E يعمل بمثابة نظام مساعد لتشغيل الأنظمة، بالإضافة إلى واجهة تفاعل بين السائق والسيارة لتحسين الارتباط العاطفي بينهما*. ويمكن لهذه التقنية أيضاً عرض معلومات أخرى مفيدة للسائق بأشكال عدة، ويشمل ذلك خرائط ثلاثية الأبعاد، والبيانات الأساسية المتعلقة بالسيارة.

تصميم حجرة القيادة
وتم تصميم حجرة القيادة لتطوّق السائق على النحو الذي توفره تجربة سباق "لو مان" الشهير الذي فازت فيه "جاغوار" بسيارتها من طراز D-TYPE. وتضم الحجرة كذلك مرايا جانبية رقمية تعمل بتقنية الواقع المعزز لتحسين الرؤية على جانبي السيارة؛ وتمتاز هذه المرايا بقدرتها على رصد المخاطر والعقبات، وبالتالي تعزيز مستويات الإدراك لدى السائق. علاوةً على ذلك، تظهر أمام السائق شاشة بيانات شفافة تعرض معلومات ثلاثية الأبعاد مستوحاة من عدادات "سميث" الشهيرة مع رؤية خلفية مدمجة في كلا الجانبين ضمن تصميم الشاشة البسيط – وكل ذلك ضمن نطاق خط النظر الأمامي للطريق.

صوت السيارة
تم إنشاء نمط صوتي فريد ليغمر السائق في تجربة سباق حقيقية من "جاغوار"؛ حيث قام الفريق المسؤول عن تصميم تجربة الصوت لسيارة جاغوار I-PACE بإنشاء الصوت المميز لسيارة "جاغوار فيجن جي تي كوبيه" باستخدام تسجيلات جديدة لصوت سيارة جاغوار D-TYPE في سباق "لو مان 1957"، والتي كانت تُعرف آنذاك باسم "الأنف الطويل". ويوفر محرك السيارة XK سعة 3,8 لتر طبقة صوتية فريدة تمت معالجتها لإضفاء صبغة صوتية مستقبلية.

سيارة بأداء رياضي
لتزويد سيارة "جاغوار فيجن جي تي كوبيه" بأداء رياضي غير مسبوق في السباقات، استعان فريق التصميم بمهندسي فريق "باناسونيك جاغوار للسباقات" الذين يقومون بتصميم وتطوير سيارات سباق الفورمولا إي "جاغوار I-TYPE 4" و "جاغوار I-PACE eTROPHY". وتعمل السيارة بثلاثة محركات صغيرة – أحدهما مسؤول عن العجلات الأمامية، ومحرك لكل واحدة من العجلات الخلفية – تولد مجتمعة قوة 1,020 حصان (750 كيلوواط) وعزم دوران قدره 1,200 نيوتن متر. وسيكون بمقدور اللاعبين تحقيق تسارع من صفر – 100 كم/ ساعة خلال أقل من ثانيتين، وبسرعة قصوى تزيد على 200 ميل في الساعة.

وقال جيمس باركلي، مدير فريق "باناسونيك جاغوار للسباقات": "كانت فرصة استحضار ما تعلمناه في سباقات ’الفورمولا إي‘ وتطبيقه على سيارة السباقات المستقبلية من ’جاغوار‘ بمثابة تحدٍ كبيرٍ لمهندسي ’باناسونيك جاغوار للسباقات‘. ومع تصميم جميع المحركات الكهربائية بالاعتماد على التكنولوجيا المستخدمة في كل من سياراتي ’جاغوار‘ للسباقات I-TYPE 4 و eTROPHY، تمكنا وبدقة من تصميم الأداء المطلوب لسيارة ’جاغوار فيجن جي تي كوبيه‘ في العالم الإفتراضي لتطوير سيارة توفر تجربة قيادة غامرة وتشكل تهديداً قوياً لغيرها في السباقات".
ستكون سيارة "جاغوار فيجن جي تي" متاحة للتحميل في لعبة "جران توريزمو سبورت" على منصة ألعاب Sony PlayStation 4 اعتباراً من نهاية شهر نوفمبر، وسيقودها أولاً المتنافسون في المرحلة الأخيرة من جولة "جران توريزمو" العالمية التي ستقام في "معرض طوكيو للسيارات" في 26 و27 أكتوبر.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا

– "جاغوار لاند روفر" تطلق السيّارة الذكيّة الأولى

– "جاغوار لاند روفر" غير مستعدة لدخول مجال السيارات الكهربائية

اظهر المزيد
زر الذهاب إلى الأعلى
Live Covid-19
الولايات المتحدة 1٬868٬754
إجمالي الإصابات: 1٬868٬754
إجمالي الوفيات: 107٬534
حالات الشفاء: 618٬864
حالات نشطة: 1٬142٬356
البرازيل 531٬768
إجمالي الإصابات: 531٬768
إجمالي الوفيات: 30٬152
حالات الشفاء: 211٬080
حالات نشطة: 290٬536
روسيا 423٬741
إجمالي الإصابات: 423٬741
إجمالي الوفيات: 5٬037
حالات الشفاء: 186٬985
حالات نشطة: 231٬719
إسبانيا 286٬718
إجمالي الإصابات: 286٬718
إجمالي الوفيات: 27٬127
حالات الشفاء:
حالات نشطة: 259٬591
المملكة المتحدة 277٬985
إجمالي الإصابات: 277٬985
إجمالي الوفيات: 39٬369
حالات الشفاء:
حالات نشطة: 238٬616
إيطاليا 233٬515
إجمالي الإصابات: 233٬515
إجمالي الوفيات: 33٬530
حالات الشفاء: 160٬092
حالات نشطة: 39٬893
الهند 207٬085
إجمالي الإصابات: 207٬085
إجمالي الوفيات: 5٬829
حالات الشفاء: 100٬205
حالات نشطة: 101٬051
فرنسا 189٬220
إجمالي الإصابات: 189٬220
إجمالي الوفيات: 28٬833
حالات الشفاء: 68٬440
حالات نشطة: 91٬947
ألمانيا 184٬019
إجمالي الإصابات: 184٬019
إجمالي الوفيات: 8٬639
حالات الشفاء: 166٬400
حالات نشطة: 8٬980
بيرو 170٬039
إجمالي الإصابات: 170٬039
إجمالي الوفيات: 4٬634
حالات الشفاء: 68٬507
حالات نشطة: 96٬898
تركيا 165٬555
إجمالي الإصابات: 165٬555
إجمالي الوفيات: 4٬585
حالات الشفاء: 129٬921
حالات نشطة: 31٬049
إيران 157٬562
إجمالي الإصابات: 157٬562
إجمالي الوفيات: 7٬942
حالات الشفاء: 123٬077
حالات نشطة: 26٬543
تشيلي 108٬686
إجمالي الإصابات: 108٬686
إجمالي الوفيات: 1٬188
حالات الشفاء: 44٬946
حالات نشطة: 62٬552
المكسيك 93٬435
إجمالي الإصابات: 93٬435
إجمالي الوفيات: 10٬167
حالات الشفاء: 67٬491
حالات نشطة: 15٬777
كندا 92٬390
إجمالي الإصابات: 92٬390
إجمالي الوفيات: 7٬395
حالات الشفاء: 50٬271
حالات نشطة: 34٬724
المملكة العربية السعودية 89٬011
إجمالي الإصابات: 89٬011
إجمالي الوفيات: 549
حالات الشفاء: 65٬790
حالات نشطة: 22٬672
الصين 83٬022
إجمالي الإصابات: 83٬022
إجمالي الوفيات: 4٬634
حالات الشفاء: 78٬315
حالات نشطة: 73
باكستان 76٬398
إجمالي الإصابات: 76٬398
إجمالي الوفيات: 1٬621
حالات الشفاء: 27٬110
حالات نشطة: 47٬667
قطر 60٬259
إجمالي الإصابات: 60٬259
إجمالي الوفيات: 43
حالات الشفاء: 36٬036
حالات نشطة: 24٬180
بلجيكا 58٬615
إجمالي الإصابات: 58٬615
إجمالي الوفيات: 9٬505
حالات الشفاء: 15٬934
حالات نشطة: 33٬176
بنغلاديش 52٬445
إجمالي الإصابات: 52٬445
إجمالي الوفيات: 709
حالات الشفاء: 11٬120
حالات نشطة: 40٬616
هولندا 46٬647
إجمالي الإصابات: 46٬647
إجمالي الوفيات: 5٬967
حالات الشفاء:
حالات نشطة: 40٬680
بيلاروس 44٬255
إجمالي الإصابات: 44٬255
إجمالي الوفيات: 243
حالات الشفاء: 19٬195
حالات نشطة: 24٬817
الإكوادور 39٬994
إجمالي الإصابات: 39٬994
إجمالي الوفيات: 3٬394
حالات الشفاء: 19٬823
حالات نشطة: 16٬777
السويد 38٬589
إجمالي الإصابات: 38٬589
إجمالي الوفيات: 4٬468
حالات الشفاء:
حالات نشطة: 34٬121
سنغافورة 35٬836
إجمالي الإصابات: 35٬836
إجمالي الوفيات: 24
حالات الشفاء: 23٬175
حالات نشطة: 12٬637
جنوب أفريقيا 35٬812
إجمالي الإصابات: 35٬812
إجمالي الوفيات: 705
حالات الشفاء: 17٬291
حالات نشطة: 17٬816
الإمارات العربية المتحدة 35٬788
إجمالي الإصابات: 35٬788
إجمالي الوفيات: 269
حالات الشفاء: 18٬726
حالات نشطة: 16٬793
البرتغال 32٬895
إجمالي الإصابات: 32٬895
إجمالي الوفيات: 1٬436
حالات الشفاء: 19٬869
حالات نشطة: 11٬590
سويسرا 30٬874
إجمالي الإصابات: 30٬874
إجمالي الوفيات: 1٬920
حالات الشفاء: 28٬500
حالات نشطة: 454
إغلاق