اقتصاد

استثمارات بمليارات الدولارات في القطاع.. هل سنركب سيارات أجرة طائرة قريبا؟

“سيارات طائرة” قد تبدو هذه الكلمات أقرب إلى الخيال العلمي منها إلى الحقيقة، لكن في الواقع تتدفق الأموال اليوم للاستثمار في قطاع السيارات الطائرة، وتحديداً الطائرات المسيرة بحجم بشري، والمناطيد المصممة لحمل البضائع. هل هذا يعني أن سيارات أجرة طائرة ستتوقف أمام بيوتنا قريبا؟

تخيل الإحباط الذي تشعر به في كل مرة تجد نفسك في ازدحام مروري. خمس دقائق فقط من التوقف خلال ساعات الذروة ستدفعك للحلم بسيارات طائرة كتلك الموجودة في الرسوم المتحركة التي ظهرت في الستينيات The Jetsons. لكن هل يمكن أن تتحول هذه السيارات إلى واقع قريبا؟

هناك طلب متزايد في مجال التكنولوجيا على هذا النوع من الابتكارات.

طائرات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية أو eV-TOL، تنطلق من الأرض وتحوم وتهبط عموديا. إنها صديقة للبيئة لأنها تعمل بالكهرباء ومصممة بحيث لا تنتج أي انبعاثات مباشرة لثاني أكسيد الكربون.

وفقًا لـ IBA، وهي شركة تقدم بيانات وتحليلات الطيران، من المتوقع أن يرتفع سوق هذه الطائرات إلى أكثر من 21 مليار يورو بحلول عام 2035. وهو رقم يبقي أعين المستثمرين معلقة على السماء.

تعمل أكثر من 50 شركة حاليا على تطوير العديد من نماذج الطائرات ذات القدرة على نقل ما يصل إلى 20 راكبا. إحدى هذه الشركات هي شركة AirCar التركية الناشئة.

منذ تأسيسها في عام 2017، كانت شركة AirCar تبحث عن طرق للخروج من أزمات الازدحام المروري. يقع مقرها في ما يمثل المعادل التركي لوادي السيليكون. تشارك شركة AirCar أكبر شركة لتصنيع البرمجيات في البلاد. عوضا عن الانتظار لتبني الحكومات ببطء طرقا أكبر ولتطور وسائل النقل العام، وضعت الشركة نصب أعينها هدفا أعلى. هدفها النهائي هو امتلاك شبكة من سيارات الأجرة الطائرة التي تعمل بالطاقة الكهربائية وتعتمد القيادة الذاتية بالكامل.

بعد إجراء أكثر من ألف تجربة صغيرة النطاق، بدأ الاختبار على نموذج أولي بالحجم الكامل هذا العام. يقول الرئيس التنفيذي لشركة AirCar ،إيراي ألتونبوزار، إن الشركة تتوقع أن تبدأ نقل الركاب بحلول أوائل عام 2025. ولكن لا تزال هناك عوائق يجب التغلب عليها. واحدة من هذه العوائق هي حجم وسائل النقل العام اليوم.

كما يوضح الدكتور أندرياس باردينهاغين، الأستاذ في الجامعة التقنية في برلين، فإذا قارنا عدد الركاب الذين يمكن لقطار أو حافلة نقلهم بالعدد الذي يمكن أن تحمله طائرة هليكوبتر حديثة، فالمقارنة لن تكون لصالح الهليكوبتر التي ستنقل عددا أقل بكثير. إذا كنت ترغب في نقل مئات الأشخاص في سيارات الأجرة الطائرة، على سبيل المثال، سيكون لدينا مجال جوي مزدحم جدا، ووفقا للدكتور باردينهاغين فإن هذا قد لا يكون مقبولا بالنسبة للجمهور.

التعقيد الآخر هو اللوائح الوطنية والدولية الناظمة لقوانين الأجسام الطائرة.

فيل سيمور، رئيس IBA، يقول إن “جميع البلدان في جميع أنحاء العالم لديها هيئات تنظيمية تتبع إرشادات صارمة لتصميم التصنيع”. بالنسبة له، هذا يضمن وجود شبكة أمان وتنظيم في المكان. ومع ذلك، قد يؤدي ذلك إلى إبطاء الخطط الرامية لإدخال سيارات الأجرة الطائرة الخدمة.

على الرغم من هذه الصعوبات، تريد AirCar أن تغير من قواعد الصناعة وهي على استعداد لسلوك الطريق الأقل ارتيادا لبناء مستقبل طيران جديد. بالنسبة إلى ألتونبوزار، يتعلق هذا المشروع أيضا بالتقنيات المستدامة، وهي صناعة عمل فيها سابقا. كان يعمل على التقنيات الحالية مثل بطاريات الليثيوم أيون، والمركبات، وتقنيات الطائرات بدون طيار والذكاء الاصطناعي، حيث أدرك أنه من الممكن الدخول في مجال صناعة السيارات الطائرة.

وعد السيارات الطائرة حاليا يقتصر على نقل البشر لمسافات قصيرة، ولكن ماذا عن عمليات التوصيل الأكبر؟ تقول شركة Flying Whales الفرنسية إن طائراتها الضخمة التي تشبه المنطاد لن تقتصر مهامها على نقل حمولات 60 طنا عبر مسافات طويلة، ولكن ستقوم بذلك مع مراعاة الاستدامة.

يقول الرئيس التنفيذي للشركة، سيباستيان بوجون، إن الشركة يمكن أن تحدث ثورة في صناعة الرعاية الصحية. ووفقا له، من الممكن استخدام المناطيد ذات السعة الكبيرة لإيصال المستشفيات إلى المناطق النائية أو الجزر. بمجرد أن تساعد المستشفيات الأشخاص المحتاجين، يمكن نقلها بعد ذلك إلى مناطق نائية أخرى حتى يتمكن السكان قاطبة من الحصول على جودة الرعاية الصحية نفسها التي يحصل عليها سكان المدن الكبرى.

لم تعد السيارات الطائرة وأنماط النقل الجوي الجديدة مجرد خيال. تصب مليارات اليورو بالفعل لتمويل العشرات من الشركات الناشئة في جميع أنحاء العالم. ولكن هل ستبقى حكرا على الأغنياء؟ أم أنها من الممكن أن تغير طريقة سفرنا جميعا؟

هناك شيء واحد مؤكد، التغيير قادم لا محالة.

اظهر المزيد

اترك تعليقاً

زر الذهاب إلى الأعلى
Live Covid-19
الولايات المتحدة 95٬186٬075
إجمالي الحالات: 95٬186٬075
وفيات: 1٬064٬780
تم شفاؤها: 90٬410٬645
نشطة: 3٬710٬650
الهند 44٬314٬618
إجمالي الحالات: 44٬314٬618
وفيات: 527٬253
تم شفاؤها: 43٬685٬535
نشطة: 101٬830
فرنسا 34٬299٬686
إجمالي الحالات: 34٬299٬686
وفيات: 153٬427
تم شفاؤها: 33٬633٬339
نشطة: 512٬920
البرازيل 34٬245٬374
إجمالي الحالات: 34٬245٬374
وفيات: 682٬276
تم شفاؤها: 33٬156٬157
نشطة: 406٬941
ألمانيا 31٬771٬884
إجمالي الحالات: 31٬771٬884
وفيات: 146٬383
تم شفاؤها: 30٬595٬600
نشطة: 1٬029٬901
المملكة المتحدة 23٬460٬787
إجمالي الحالات: 23٬460٬787
وفيات: 187٬018
تم شفاؤها: 23٬082٬528
نشطة: 191٬241
كوريا الجنوبية 22٬000٬037
إجمالي الحالات: 22٬000٬037
وفيات: 25٬896
تم شفاؤها: 19٬794٬926
نشطة: 2٬179٬215
إيطاليا 21٬581٬917
إجمالي الحالات: 21٬581٬917
وفيات: 174٬447
تم شفاؤها: 20٬589٬472
نشطة: 817٬998
روسيا 19٬037٬664
إجمالي الحالات: 19٬037٬664
وفيات: 383٬427
تم شفاؤها: 18٬238٬128
نشطة: 416٬109
تركيا 16٬671٬848
إجمالي الحالات: 16٬671٬848
وفيات: 100٬400
تم شفاؤها:
نشطة: 16٬571٬448
اليابان 16٬423٬053
إجمالي الحالات: 16٬423٬053
وفيات: 36٬234
تم شفاؤها: 14٬443٬614
نشطة: 1٬943٬205
إسبانيا 13٬306٬301
إجمالي الحالات: 13٬306٬301
وفيات: 111٬906
تم شفاؤها: 12٬978٬570
نشطة: 215٬825
فيتنام 11٬379٬554
إجمالي الحالات: 11٬379٬554
وفيات: 43٬103
تم شفاؤها: 10٬056٬190
نشطة: 1٬280٬261
أستراليا 9٬887٬673
إجمالي الحالات: 9٬887٬673
وفيات: 13٬228
تم شفاؤها: 9٬671٬830
نشطة: 202٬615
الأرجنتين 9٬633٬732
إجمالي الحالات: 9٬633٬732
وفيات: 129٬566
تم شفاؤها: 9٬400٬601
نشطة: 103٬565
هولندا 8٬370٬501
إجمالي الحالات: 8٬370٬501
وفيات: 22٬565
تم شفاؤها: 8٬269٬709
نشطة: 78٬227
إيران 7٬501٬534
إجمالي الحالات: 7٬501٬534
وفيات: 143٬288
تم شفاؤها: 7٬218٬708
نشطة: 139٬538
المكسيك 6٬958٬972
إجمالي الحالات: 6٬958٬972
وفيات: 328٬947
تم شفاؤها: 6٬182٬167
نشطة: 447٬858
إندونيسيا 6٬306٬686
إجمالي الحالات: 6٬306٬686
وفيات: 157٬343
تم شفاؤها: 6٬097٬334
نشطة: 52٬009
كولومبيا 6٬293٬130
إجمالي الحالات: 6٬293٬130
وفيات: 141٬406
تم شفاؤها: 6٬116٬269
نشطة: 35٬455
بولندا 6٬138٬093
إجمالي الحالات: 6٬138٬093
وفيات: 116٬860
تم شفاؤها: 5٬335٬941
نشطة: 685٬292
البرتغال 5٬388٬758
إجمالي الحالات: 5٬388٬758
وفيات: 24٬764
تم شفاؤها: 5٬282٬853
نشطة: 81٬141
أوكرانيا 5٬030٬389
إجمالي الحالات: 5٬030٬389
وفيات: 108٬743
تم شفاؤها: 4٬914٬967
نشطة: 6٬679
تايوان 4٬998٬765
إجمالي الحالات: 4٬998٬765
وفيات: 9٬572
تم شفاؤها: 4٬557٬576
نشطة: 431٬617
النمسا 4٬852٬013
إجمالي الحالات: 4٬852٬013
وفيات: 19٬322
تم شفاؤها: 4٬760٬237
نشطة: 72٬454
كوريا الشمالية 4٬772٬813
إجمالي الحالات: 4٬772٬813
وفيات: 74
تم شفاؤها: 4٬772٬739
نشطة: 0
ماليزيا 4٬749٬000
إجمالي الحالات: 4٬749٬000
وفيات: 36٬124
تم شفاؤها: 4٬670٬400
نشطة: 42٬476
اليونان 4٬654٬737
إجمالي الحالات: 4٬654٬737
وفيات: 32٬028
تم شفاؤها: 4٬530٬924
نشطة: 91٬785
تايلاند 4٬630٬310
إجمالي الحالات: 4٬630٬310
وفيات: 31٬974
تم شفاؤها: 4٬578٬291
نشطة: 20٬045
إسرائيل 4٬620٬636
إجمالي الحالات: 4٬620٬636
وفيات: 11٬525
تم شفاؤها: 4٬590٬719
نشطة: 18٬392
العربي الموحد الإخبارية